Sistem hemming die dan hemming untuk industri otomotif
Perkembangan Perusahaan
- Pada tahun 2011, TTM didirikan di ShenZhen.
- Pada tahun 2012, Pindah ke DongGuan;Membangun hubungan kerjasama dengan Magna International Inc.
- Pada tahun 2013 Memperkenalkan peralatan yang lebih canggih.
- Pada tahun 2016, Memperkenalkan peralatan CMM skala besar dan peralatan CNC 5 sumbu;Bekerja sama dengan OEM Ford Menyelesaikan proyek Porsche, Lamborghini dan Tesla CF.
- Pada tahun 2017, Pindah ke lokasi pabrik saat ini;CNC ditingkatkan dari 8 menjadi 17 set.Perlengkapan & Jig Otomotif Top Talent Co.Ltd didirikan
- Pada tahun 2018, Bekerja Sama dengan LEVDEO otomotif dan menyelesaikan lini produksi otomotif.CNC kecepatan tinggi 4 sumbu diperkenalkan, total Qty CNC mencapai 21.
- Pada tahun 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Produsen Co, Ltd didirikan.(Layanan satu atap) Bekerja sama dengan Tesla Shanghai dan Sodecia Jerman.Membangun laboratorium R&D baru untuk otomatisasi.
- Pada tahun 2020, Bekerja Sama dengan OEM ISUZU di SA; Menyelesaikan Layanan Terpadu Satu Pintu RG06.
- Pada tahun 2021, Melangkah maju dengan keyakinan kualitas untuk menciptakan perusahaan kelas dunia.
- Pada tahun 2022, kantor Grup TTM didirikan di Kota Dongguan, New CNC 4 axis*5 set, New Press*630 ton, Hexagon Absolute Arm.
- Pada tahun 2023, TTM sedang membangun pabrik baru untuk bisnis pengecekan perlengkapan & perlengkapan pengelasan;menambahkan satu pers 2000T.
Pengecekan Perlengkapan & Pabrik Perlengkapan Pengelasan (Luas total: 9000m²)
Pabrik Alat Stamping & Dies serta Suku Cadang Mesin (Luas total: 16000m²)
Deskripsi Produk
Nama Produk | Hemming meninggal |
Aplikasi | Kap otomotif, pintu, pintu belakang dll. |
Jenis | Sistem cetakan hemming |
Merk Komponen Pneumatik | SMC, FESTO, TUENKER, CKD, Penjepit manual |
Merk Komponen Listrik | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Bahan (Blok, Pin Pencari) | 45# Baja, Tembaga, Baja Tahan Karat |
Cara Pengendalian | Kontrol Udara (Katup Kontrol Pneumatik), Kontrol Listrik (Katup Solenoid), Manual, Tidak diperlukan katup solenoid Menyediakan sakelar konektor |
Cara Menjepit | Pneumatik, Manual |
Cara Komunikasi | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Kotak Relai Komunikasi | Cara pengkabelan kotak listrik, tipe soket cepat, tipe pulau katup solenoid |
Cara Perpipaan | Tabung satu lapis, tabung tahan api, Tabung Tembaga/Baja Tahan Karat |
Pengobatan permukaan | Pengecatan, Pengecatan+Oksidisasi Hitam, Dilapisi Seng, Pengecatan Serbuk |
Waktu Pimpin | 2-4 Minggu untuk desain dan review desain; |
10-12 minggu untuk pembuatan setelah persetujuan desain | |
7-10 hari Kerja untuk pengiriman udara; | |
4-5 Minggu untuk menghirup laut | |
Mati Hidup | Tergantung pada kapasitas produksi pelanggan |
Asuransi Mutu | Inspeksi CMM |
Uji dengan Sampel | |
Pembelian di Tempat | |
Pembelian Konferensi Web video online | |
Pemecahan Masalah Pembelian | |
Kemasan | Kotak Kayu untuk sampel; Kotak Kayu atau Palet untuk perlengkapan; |
Apa yang dimaksud dengan die hemming otomotif?
Cetakan hemming otomotif adalah alat khusus yang digunakan dalam proses manufaktur untuk membentuk dan mengamankan tepi komponen lembaran logam yang membentuk badan kendaraan.Hemming adalah teknik yang biasa digunakan dalam industri otomotif untuk menyatukan dua lembar lembaran logam dengan melipat tepi satu lembar ke lembar lainnya, sehingga menghasilkan jahitan yang bersih dan sering kali diperkuat.
Tujuan utama cetakan hemming otomotif adalah untuk mendapatkan lipatan yang presisi dan konsisten pada lembaran logam, memastikan bahwa ujung-ujungnya menyatu dengan aman.Proses ini sangat penting untuk pembuatan berbagai komponen kendaraan, termasuk pintu, kap mesin, spatbor, dan panel bodi lainnya.Kualitas hemming secara langsung mempengaruhi integritas struktural, penampilan, dan daya tahan produk akhir otomotif.
Berikut beberapa aspek dan fungsi utama dari die hemming otomotif:
Membentuk Tepi: Cetakan dirancang untuk membentuk dan melipat tepi lembaran logam untuk menciptakan tampilan yang mulus dan selesai.Hal ini sangat penting dalam industri otomotif, dimana estetika dan aerodinamis merupakan faktor penting.
Penguatan: Hemming tidak hanya memberikan tampilan bersih tetapi juga memperkuat tepian yang disambung, meningkatkan kekuatan dan kekakuan komponen rakitan.Ini penting untuk menjaga integritas struktural kendaraan.
Keserbagunaan: Cetakan hemming otomotif dirancang untuk mengakomodasi berbagai ketebalan dan komposisi lembaran logam, memberikan keserbagunaan dalam proses pembuatan.Kemampuan beradaptasi ini memastikan bahwa alat tersebut dapat digunakan untuk berbagai jenis model dan desain kendaraan.
Efisiensi: Penggunaan cetakan hemming menyederhanakan proses manufaktur dengan mengotomatiskan pelipatan dan penyatuan tepi lembaran logam.Hal ini mengarah pada peningkatan efisiensi produksi, pengurangan tenaga kerja manual, dan peningkatan output secara keseluruhan.
Konsistensi: Mencapai hasil yang konsisten dan berkualitas tinggi adalah keuntungan utama menggunakan cetakan hemming.Otomatisasi memastikan bahwa setiap komponen diproduksi dengan presisi, mengurangi kemungkinan cacat dan variasi pada produk akhir.
Inovasi: Kemajuan dalam teknologi hemming die sering kali menggabungkan fitur-fitur seperti sistem kontrol adaptif, kecerdasan buatan, dan desain modular.Inovasi-inovasi ini berkontribusi pada peningkatan kontrol atas proses hemming dan memungkinkan integrasi yang lebih mudah ke dalam pengaturan manufaktur modern.
Perkembangan cetakan hemming tingkat lanjut, seperti hipotesis PrecisionHem 2024 yang disebutkan dalam tanggapan sebelumnya, menunjukkan upaya berkelanjutan dalam industri untuk meningkatkan efisiensi, keberlanjutan, dan kualitas proses manufaktur otomotif secara keseluruhan.Cetakan Hemming memainkan peran penting dalam mencapai standar yang diinginkan untuk kendaraan modern, memenuhi persyaratan fungsional dan estetika.
Solusi (Layanan Solusi Turnkey)
Badan Dalam Sistem Perakitan Putih:
1, Hemming mati
2, Garis Pengelasan Bodi Mobil Lengkap
3, Tunggal Berdiri sendiriSel Pengelasan
4,Perlengkapan Pengelasan dan Jig:
CCB ASSYPerlengkapan Pengelasan, Perlengkapan Pengelasan ASSY Pan Lantai, Perlengkapan Pengelasan ASSY Ruang Roda, Perlengkapan Pengelasan AB Ring ASSY AB, Perlengkapan Pengelasan ASSY Kursi, Perlengkapan Pengelasan Cross Member Kursi Depan, Perlengkapan Pengelasan ASSY Ujung Depan, Perlengkapan Pengelasan ASSY Panel Dasbor, Perlengkapan Pengelasan Cowl ASSY dan Rocker ASSY Produsen Perlengkapan Pengelasan, perusahaan desain dan pabrik.
Sistem Manajemen ISO Untuk Hemming Die
Tim Hemming Die kami
Keuntungan kita
1. Pengalaman yang kaya dalam manufaktur otomatis dan manajemen perusahaan.
2. Layanan Satu Pintu untuk alat stamping, perlengkapan pengecekan, perlengkapan pengelasan dan sel untuk mencapai penghematan waktu dan biaya, kenyamanan komunikasi, untuk memaksimalkan keuntungan pelanggan.
3. Tim teknik profesional untuk menyelesaikan GD&T antara komponen tunggal dan komponen perakitan.
4. Alat Stamping Layanan Solusi Turnkey, Perlengkapan Pengecekan, Perlengkapan Pengelasan dan Sel dengan satu tim.
5. Kemampuan yang kuat dengan dukungan teknis internasional dan kerja sama kemitraan.
6. Kapasitas besar: Perlengkapan Pengecekan, 1500 set/tahun; Perlengkapan dan Sel Pengelasan, 400-600 set/tahun;Alat Stamping, 200-300 set/tahun.
Kami memiliki lebih dari 352 karyawan, 80% di antaranya adalah insinyur teknis senior.Divisi perkakas: 130 karyawan, Divisi perlengkapan las: 60 karyawan, Divisi perlengkapan pengecekan: 162 karyawan, Kami memiliki tim penjualan & manajemen proyek profesional, proyek layanan jangka panjang di luar negeri, dari RFQ hingga produksi, pengiriman, purna jual, tim kami dapat menangani semua masalah untuk pelanggan kami dalam Bahasa Cina, Inggris dan Jerman.
Pengalaman Proyek Besar Sel Pengelasan Dan Perlengkapan Pengelasan
Proyek Perlengkapan Pengelasan Utama (2019-2021) | |||||
Barang | Keterangan | Jenis | Nama Proyek | Jumlah (Set) | Tahun |
1 | CCB WF | Pengelasan Busur | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Pengelasan Busur | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Pengelasan Busur | VW316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Pengelasan Busur | Mengarungi T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Pengelasan Busur | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Pengelasan Busur | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Pengelasan Busur | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
8 | Lantai Pan WF | Pengelasan SOP | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Tautan Musim Semi WF | Pengelasan Busur | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Kurung Crossmember WF | Pengelasan Busur | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | WF bemper depan | Pengelasan Busur | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Sasis WF | Pengelasan Busur | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY dan MBR dan EXT ASY | Pengelasan Titik dan Busur | Mengarungi P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF dan Sel Kerja | Pengelasan Busur | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Anggota Lintas Kursi Depan WF | Pengelasan SOP | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
16 | Panci Lantai WF dan Gripper | Pengelasan SOP | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Tahap 1) | 18 | 2020 |
17 | Rumah Roda WF dan Gripper | Pengelasan Busur | Mengarungi BX755(19018) | 6 | 2020 |
18 | Cincin AB WF dan Gripper | Pengelasan Busur | Mengarungi BX755(19018) | 14 | 2020 |
19 | Panel Dasbor WF dan Grippers | Pengelasan SOP | Ford T6 Afrika Selatan (17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Penutup WF dan Gripper | Pengelasan Titik | Ford T6 Afrika Selatan (17028-3) | 6 | 2020 |
21 | WF Ujung Depan dan Gripper | Pengelasan Titik dan Busur | Ford T6 Afrika Selatan (17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF dan Gripper | Pengelasan Titik | Ford T6 Afrika Selatan (19029) | 8 | 2020 |
23 | Panci Lantai WF dan Gripper | Pengelasan SOP | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 2) | 63 | 2021 |
24 | Bumper Belakang dan Sasis WF | Pengelasan Busur | Mengarungi P703 & J73 | 36 | 2020-2021 |
Proyek Perlengkapan Pengelasan Utama (2022) | |||||
Barang | Keterangan | Jenis | Nama Proyek | Jumlah (Set) | Tahun |
25 | Penguatan Saluran Tengah WF | Pengelasan SOP | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | Panci Lantai WF dan Gripper | Pengelasan SOP | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 3&4) | 39 | 2022 |
27 | Lantai Pan WF | Pengelasan Sopt dan Pengelasan Proyeksi | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Panci Lantai WF dan Gripper | Pengelasan SOP | Panci Lantai Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
29 | Terowongan Lantai WF | Penandaan laser | Terowongan Lantai VW (21008 ) | 2 | 2022 |
30 | Kursi ASSY WF dan Perkakas | Pengelasan Busur | BYD Kursi ASSY | 40 | 2022 |
31 | Lantai Pan WF | Pengelasan Titik dan Busur | Perbaikan Ford | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Pengelasan Busur | VW Topan CCB (21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Pengelasan Busur | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | Pilar A&B WF | Pengelasan Titik | Stempel GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Pangkalan Sel Robot | NA | VW Topan | 4 | 2022 |
Pusat Manufaktur Hemming Dies
Kami dapat membuat semua jenis perlengkapan las dengan ukuran berbeda termasuk ukuran besar karena kami memiliki Mesin CNC besar.Dengan berbagai peralatan mekanis seperti mesin penggilingan, penggilingan, mesin pemotong kawat, dan mesin bor, kami dapat mengontrol proses pemrosesan secara efektif dan akurat.
25 set CNC dengan 2 shift berjalan
1 Set CNC 3 Sumbu 3000*2000*1500
1 Set CNC 3 Sumbu 3000*2300*900
1 Set CNC 3 Sumbu 4000*2400*900
1 Set CNC 3 Sumbu 4000*2400*1000
1 Set CNC 3 Sumbu 6000*3000*1200
4 Set CNC 3 Sumbu 800*500*530
9 Set CNC 3 Sumbu 900*600*600
5 Set CNC 3 sumbu 1100*800*500
1 Set CNC 3 Sumbu 1300*700*650
1 Set CNC 3 Sumbu 2500*1100*800
5 Sumbu CNC -Mesin
4 Sumbu CNC -Mesin
Pusat Perakitan Hemming Die
Pusat Pengukuran CMM Untuk Hemming Dies
OPersonil kami yang terlatih dan baik akan menjaga setiap saat dalam setiap program yang kami adakan.Kami dapat melakukan setiap kebutuhan pelanggan, untuk mendapatkan kepuasan terbesar di CMM juga.
3 Set CMM, 2 Shift/Hari (10 jam per shift Senin-Sabtu)
CMM, 3000*1500*1000, Pemimpin CMM, 1200*600*600, Pemimpin Pemindai Cahaya Biru
CMM, 500*500*400, Proyektor 2D Segi Enam, Penguji Kekerasan