Grup TTM didirikan pada tahun 2011, dengan luas pabrik 16.000 meter persegi dan total 320 karyawan. Kami adalah produsen alat stamping profesional, produsen komponen/stasiun/perlengkapan & jig perkakas profesional, dan produsen perlengkapan & pengukur pengecekan profesional dengan layanan satu atap. Di sini kami ingin berbagi fitur-fitur suku cadang bumper eksterior.
 
Komponen eksterior mobil, misalnya rakitan bumper depan dan belakang, meliputi bagian-bagian yang sesuai dengan bumper depan: kap mesin, lampu depan, spatbor, deflektor bawah atau braket plastik untuk memasang sirip; sedangkan bagian-bagian yang sesuai dengan bumper belakang meliputi: tutup bagasi, lampu belakang, panel luar dinding samping, deflektor bawah atau braket plastik untuk memasang sirip, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1 dan Gambar 2.

layanan desain perlengkapan

Gambar 1 Komponen tampilan rakitan bemper depan mobil

memeriksa desain perlengkapan

Gambar 2 Komponen tampilan rakitan bemper belakang mobil

Hubungan pencocokan yang relatif sederhana ini merupakan titik awal untuk desain alat inspeksi perakitan bumper, yaitu, kesamaan area pencocokan memberikan kelayakan untuk standardisasi desain alat inspeksi bumper; seiring percepatan pengembangan model baru, tampilan depan mobil menjadi desain utama pabrik mesin, terutama perakitan bumper depan dan belakang, yang juga meletakkan dasar yang baik untuk standardisasi desain alat inspeksi.
 
Alat inspeksi perakitan bumper depan dan belakang
Berdasarkan karakteristik struktural bumper, dikombinasikan dengan gambar dan persyaratan Spesifikasi Toleransi Desain Bodi (DTS), struktur dasar alat inspeksi perakitan bumper depan dan belakang (lihat Gambar 3) dibagi menjadi lima modul.

perlengkapan untuk otomotif

Gambar 3 Lima modul alat inspeksi perakitan bemper
 
Alat inspeksi bemper depan: blok simulasi kap mesin, blok simulasi lampu depan, spatbor, pengencang posisi, blok simulasi lubang roda; alat inspeksi bemper belakang: blok simulasi tutup bagasi, blok simulasi lampu belakang, panel samping, pengencang lokasi, blok simulasi mulut roda dan standarisasi modulnya.
 
Standardisasi komponen blok analog perantara adalah untuk kap mesin yang sesuai dengan bumper depan atau tutup bagasi yang sesuai dengan bumper belakang. Blok analog mengadopsi desain struktur flip, dan kap mesin diukur dengan feeler gauge plastik melalui blok analog (SAICGM juga memiliki blok pengukuran yang dapat diganti). Celah antara bumper depan atau tutup bagasi dan bumper belakang juga mudah untuk pengumpulan data melalui pengaturan titik pengukuran (posisi sesuai dengan rencana pengukuran produk), dan perhitungan apakah memenuhi persyaratan ukuran.
Inilah semua yang ingin kami bagikan, semoga dapat membantu Anda semua!